最近、一般的になってきたドライブレコーダ、なぜか正確な普及率のデータが見当たらないのですが、yahooニュース(2019.12.1)によると、自家用車への搭載率は32.1％程度。

あおり運転が社会問題になったのに、2018年から普及率はほとんど伸びていません。

実は私つい最近、あおり運転を受け怖い思いをしました。

後ろから突然クラクションを連呼され、追い抜かれて割り込まれ、急停車されるという、テレビで見た通りの行為です。

急停車されて、こちらも止まっていると、数秒後に相手は、左折して去りました。

普通に運転していて、突然これですので、正直言って誰にでも起こることだと思います。

実際、チューリッヒ生命の調査では、70%の人が、あおり運転にあった事があるそうで、本当に他人事ではありません。

あおり運転者がなぜ、数秒停止後に去ったのか、少し考えてみたのですが、私の車のフロントガラスにドライブレコーダがあるのを見つけたからではないかと思い当たりました。

以前に記事に詳しく書いていますが、私は東京海上日動の、ドライブレコーダのレンタルサービス（月々650円）を利用しています。

どうせ車を買い替えるであろう数年後、ドライブレコーダは標準装備になっているでしょうし、それまではレンタルでがまんして、数年後に最新式が手に入ればラッキー、との打算で加入したものです。

いざ取り付けてみると、飛び出しなどのパニックブレーキでブレーキを強く踏んだ時など、事故が想定される場面で、”オペレータに繋ぎますか？”とのアナウンスが流れます。

これは市販のドライブレコーダには無いサービス。

しかも事故のような大きな衝撃があると自動的にオペレータに接続され、会話ができるそう。

とても心強い機能ですが、社会問題になった、あのあおり運転事件のように、事故ではなく、車から降りてこられて、もしドライブレコーダをもぎ取られたら、どうしようもありません。

なので、できれば事故でなくても、手動でオペレータと会話できる、緊急会話ボタンを設置して欲しい所です。

また、このドライブエージェントパーソナルの端末には、Wi-FiやBluetoothが内蔵されているので、データをスマホに飛ばすことも可能なはずですが、2020年4月現在、この機能はまだサービスを開始していません。

この機能も、早くアクティベートして欲しいところです。

でも最近、この記事にあるように、事故が発生した時、送られたデータから、AIが事故状況と責任割合を算出する機能が追加されました。

判断に要する時間はたった5分。通常、事故調査は１週間かかるそうなので、ものすごい効率化です。

この調子で便利な機能は、どんどん進化してほしいものです。